Strieborná pamätná minca Električka ČKD Tatra T3 z cyklu Slávne dopravné prostriedky

Cyklus Slávne dopravné prostriedky je mimoriadne vydarenou emisiou pamätných mincí ČNB nielen pre výber obľúbených dopravných prostriedkov, ale aj pre ich nádherné technické spracovanie v mincovej podobe; v neposlednom rade sa tento cyklus pýši netypickým spracovaním každého motívu. Jednotlivé mince so sebou totiž nesú určitú zvláštnosť.

História

Tatra T1

Najstarší typ československej električky série T je označenie T1. Táto električka bola vyrábaná v 50. rokoch podľa koncepcie PCC (Presidents' Conference Committee Car-mienen Výbor zjazdu prezidentov dopravných spoločností v USA) a produkcia vznikala v továrňach Tatra Smíchov a ČKD Stalingrad. Električka bola vyrábaná na podvozku americkej spoločnosti TRC s dvoma dvojnápravovými podvozkami. Typickým symbolom električiek radu T bolo tzv. jednoočičkové“ svetlo vpredu, vďaka ktorému táto električka bola niekedy nazývaná „ponorka“.

Prototypom k tejto električke bolo 22. novembra 1951 vozidlo číslo 5001 v Prahe; o rok neskôr nasledovalo prototypové vozidlo č. 5002. Sériovo sa potom T1 vyrábala v rokoch 1952-1958.

Celkom bolo vyrobených 287 kusov tejto električky. Posledné vozidlá električky T1 naposledy vyšli 4. apríla 1987 v Plzni.

Tatra T2

V 60. rokoch ju nahradila električka T2. Výroba tejto električky prebiehala v rokoch 1957–1962 v podniku Tatra Smíchov, podľa pôvodného prototypu T II, ​​a zodpovedajúcej americkej koncepcii PCC. „To znamená, že ide o jednosmerné jednočlánkové motorové električkové vozidlo s dvoma dvojnápravovými podvozkami a podlahou v jednej úrovni, určené na prevádzku sólo alebo v súprave zhodných spriahnutých vozidiel, bez vlečného vozidla (dobovo niekedy označované ako „veľkopriestorové vozidlo“)

„Otcovia“ vozňovej časti tejto električky boli V. Mareš, M. Somrauer a J. Cisár; exteriér pochádza z dielne Františka Kardausa a za konštrukciu elektrickej odporovej výzbroje TR36 zodpovedal Vladimír Zouhar.

Tatra T2R

Zaujímavosťou je, že električka typu Tatra T2 sa dočkala svojej rekonštrukcie s označením Tatra T2R, ktorú pozná väčšina z nás, vyrábanou spoločnosťou Vagónka Tatra Smíchov.

Oproti predchádzajúcemu typu sa T2 výrazne predĺžila a rozšírila, čím došlo k zvýšeniu hmotnosti o cca 1,6 tony. A práve na tento problém sa zamerali konštruktéri nadväzujúceho typu T3.

Tatra T3

Táto električka z výroby ČKD Praha, závod Smíchov, patrila k najviac vyrábanému typu električky svojej doby (okolo 14 tisíc kusov). Hlavným konštruktérom T3 bol Antonín Honzík, dizajnérom, rovnako ako u predchádzajúceho typu, bol František Kardaus, ktorý pracoval na návrhoch aj ďalších električiek. Avšak táto T3 sa stala legendou.

Prototyp tejto električky vyšiel na trať prvýkrát v roku 1960, a až o dva roky neskôr bola vyrábaná sériovo. Ako už bolo povedané, konštruktéri sa zamerali predovšetkým na zníženie hmotnosti. Maximálna rýchlosť električky bola 65 km/hod, prepravná kapacita 23, resp. 36 miest na sedenie a 87, resp. 59 na státie.

Typickým prvkom interiéru T3 sú laminátové sedadlá, ktoré navrhol výtvarník Navrátil a vyrábanými podnikom Vertex Litomyšl.

Ohlas tejto električky dosiahol takú slávu, že sa v roku 2019 Dopravný podnik hlavného mesta Prahy v spolupráci s dizajnovým štúdiom Anna Marešová Designers rozhodol vytvoriť nový koncept výletnej električky, ktorá nadviaže na tradíciu električiek Tatra T3.

Mincovní zpracování

Súťaže o realizácii pamätnej mince sa „zúčastnilo“ 24 sadrových modelov od 13tich výtvarníkov, z ktorých hneď v prvom kole bolo vyradených 12 návrhov pre nesplnenie súťažných podmienok.

Prvú cenu a odporúčanie komisie k realizácii získal návrh Petry Brodskej, DiS., „za verné bočné stvárnenie električky T3 a časti interiérov“

Druhá cena bola komisiou udelená návrhu akademického sochára Zbynka Fojtov „za výborné stvárnenie električky T3 a nápaditú kompozíciu pohľadov a detailov na lícnej strane.“

Banková rada nakoniec svojím rozhodnutím nepotvrdila odporúčanie komisie a schválila na realizáciu návrh akademického sochára Zbynka Fojtov. Každopádne návrh Petry Brodskej, DiS. si určite zaslúži svoj obdiv a uznanie.

Technické parametry

Plánovaná emisia tejto mince je 18. 6. 2024 a už teraz si túto môžete predobjednať na našich stránkach.

Finálna predajná cena pre obchodníkov bude stanovená v deň emisie mince Českou národnou bankou.

Cyklus „Slavné dopravní prostředky“ zahrnuje tyto mince:

Lokomotiva Škoda 498 Albatros

Motocykl Jawa 250

Osobní automobil Tatra 603

Autor: PhDr. Robert Bílý, MSc

===

Poznámka

Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Uvedený text neslouží jako investiční doporučení dle zákona č. 256/2004 Sb. o podnikání na kapitálovém trhu. Článek má pouze informativní charakter za použití veřejně dostupných zdrojů. Ani autor, ani společnost Aurum Bohemica nenesou odpovědnost za jakékoliv jednání či opomenutí klienta.

Zdroje

1) Wikipedie: Otevřená encyklopedie: Tatra T1 [online]. c2024 [citováno 13. 05. 2024]. Dostupný z WWW: <https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Tatra_T1&oldid=23902201>
2) Wikipedie: Otevřená encyklopedie: Tatra T1 [online]. c2024 [citováno 13. 05. 2024]. Dostupný z WWW: <https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Tatra_T1&oldid=23902201>
3) Wikipedie: Otevřená encyklopedie: Tatra T1 [online]. c2024 [citováno 13. 05. 2024]. Dostupný z WWW: <https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Tatra_T1&oldid=23902201>
4) Wikipedie: Otevřená encyklopedie: Tatra T2 [online]. c2024 [citováno 13. 05. 2024]. Dostupný z WWW: <https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Tatra_T2&oldid=23902202>
5) Wikipedie: Otevřená encyklopedie: Tatra T2 [online]. c2024 [citováno 13. 05. 2024]. Dostupný z WWW: <https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Tatra_T2&oldid=23902202>
6) Wikipedie: Otevřená encyklopedie: Tatra T2 [online]. c2024 [citováno 13. 05. 2024]. Dostupný z WWW: <https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Tatra_T2&oldid=23902202>
7) Wikipedie: Otevřená encyklopedie: Tatra T3 [online]. c2024 [citováno 13. 05. 2024]. Dostupný z WWW: <https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Tatra_T3&oldid=23902193>
8) FOLPRECHT, Radek. Nejslavnější tramvaj světa T3 vznikla v Československu. Online. IDnes.cz. Roč. 22. prosince 2018. Dostupné z: https://www.idnes.cz/technet/technika/tramvaj-t3.A181211_141853_tec_technika_erp. [cit. 2024-05-13].
9) FOLPRECHT, Radek. Nejslavnější tramvaj světa T3 vznikla v Československu. Online. IDnes.cz. Roč. 22. prosince 2018. Dostupné z: https://www.idnes.cz/technet/technika/tramvaj-t3.A181211_141853_tec_technika_erp. [cit. 2024-05-13].
10) T3 Coupé. Online. T3 Coupé. 2018. Dostupné z: https://t3coupe.cz/. [cit. 2024-05-13].
11) ČESKÁ NÁRODNÍ BANKA. Pamětní trimetalová 500 Kč mince „Tramvaj T3“. Online. Dostupné z: https://www.cnb.cz/cs/bankovky-a-mince/numizmatika/plan-emise-2021-2025/psm_500/psm-500-kc-mince-tramvaj-t3/. [cit. 2024-05-13].
12) ČESKÁ NÁRODNÍ BANKA. Pamětní trimetalová 500 Kč mince „Tramvaj T3“. Online. Dostupné z: https://www.cnb.cz/cs/bankovky-a-mince/numizmatika/plan-emise-2021-2025/psm_500/psm-500-kc-mince-tramvaj-t3/. [cit. 2024-05-13].
13) ČESKÁ NÁRODNÍ BANKA. Pamětní trimetalová 500 Kč mince „Tramvaj T3“. Online. Dostupné z: https://www.cnb.cz/cs/bankovky-a-mince/numizmatika/plan-emise-2021-2025/psm_500/psm-500-kc-mince-tramvaj-t3/. [cit. 2024-05-13].
14) ČESKÁ NÁRODNÍ BANKA. Pamětní trimetalová 500 Kč mince „Tramvaj T3“. Online. Dostupné z: https://www.cnb.cz/cs/bankovky-a-mince/numizmatika/plan-emise-2021-2025/psm_500/psm-500-kc-mince-tramvaj-t3/. [cit. 2024-05-13].
15) Pamětní stříbrná mince s hologramem "Parní lokomotiva Škoda 498 Albatros". Online. ČNB. 2021. Dostupné z: https://www.cnb.cz/cs/bankovky-a-mince/numizmatika/stribrne-mince/2021/psm-s-hologramem-parni-lokomotiva-skoda-498-albatros/. [cit. 2024-05-13].
16) Pamětní stříbrná mince se smaltováním „Motocykl Jawa 250“. Online. ČNB. 2022. Dostupné z: https://www.cnb.cz/cs/bankovky-a-mince/numizmatika/stribrne-mince/2022/pametni-stribrna-mince-se-smaltovanim-motocykl-jawa-250/. [cit. 2024-05-13].
17) Pamětní stříbrná pětisetkoruna s vloženým prvkem „Osobní automobil Tatra 603“. Online. ČNB. 2023. Dostupné z: https://www.cnb.cz/cs/bankovky-a-mince/numizmatika/stribrne-mince/2023/pametni-stribrna-petisetkoruna-s-vlozenym-prvkem-osobni-automobil-tatra-603/. [cit. 2024-05-13].